වාහන ශ්‍රේණියේ ආරම්භක බැටරි සහ බල බැටරි අතර වෙනස කුමක්ද?

බොහෝ දෙනෙකුගේ සංජානනය තුළ, ඔවුන් සිතන්නේ බැටරි වෙනම බැටරි බවත් එහි කිසිදු වෙනසක් නොමැති බවත්ය. නමුත් ලිතියම් බැටරි පිළිබඳ විශේෂඥයින්ගේ මනසෙහි, බලශක්ති ගබඩා බැටරි, බල බැටරි, ආරම්භක බැටරි, ඩිජිටල් බැටරි ආදී බොහෝ බැටරි වර්ග තිබේ. විවිධ බැටරි වලට විවිධ ද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් ඇත. පහතින්, උපකරණ ආරම්භක බැටරි සහ සාමාන්‍ය බැටරි අතර වෙනස අපි සාකච්ඡා කරමු:

පළමුව, උපකරණ ආරම්භක බැටරි අනුපාත බැටරි වලට අයත් වන අතර ඒවා ඉහළ අනුපාත ආරෝපණ සහ විසර්ජන කාර්යයන් සහිත විශාල ධාරිතාවක් සහිත ලිතියම්-අයන බැටරි වේ. එය ඉහළ ආරක්ෂාව, පුළුල් පරාසයක පරිසර උෂ්ණත්ව වෙනස, ශක්තිමත් ආරෝපණ සහ විසර්ජන කාර්යයන් සහ හොඳ අනුපාත විසර්ජන ලබා ගැනීමේ කොන්දේසි සපුරාලිය යුතුය. උපකරණ ආරම්භක බැටරියේ ආරෝපණ ධාරාව ඉතා ඉහළ ය, 3C දක්වා පවා, එය ආරෝපණ කාලය කෙටි කළ හැකිය; සාමාන්‍ය බැටරි වලට අඩු ආරෝපණ ධාරාවක් සහ මන්දගාමී ආරෝපණ වේගයක් ඇත. උපකරණ ආරම්භක බැටරියේ ක්ෂණික විසර්ජන ධාරාව ද 1-5C දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, සාමාන්‍ය බැටරි වලට ඉහළ අනුපාත බැටරිවල විසර්ජන අනුපාතයේදී අඛණ්ඩ ධාරා ප්‍රතිදානයක් ලබා දිය නොහැකි අතර, එමඟින් බැටරිය රත් වීමට, ඉදිමීමට හෝ පුපුරා යාමට පවා ඉඩ ඇති අතර එය ආරක්ෂිත අනතුරක් ඇති කරයි.
දෙවනුව, ඉහළ අනුපාත බැටරි සඳහා විශේෂ ද්‍රව්‍ය සහ ක්‍රියාවලීන් අවශ්‍ය වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ පිරිවැයක් ඇති වේ; සාමාන්‍ය බැටරි සඳහා අඩු පිරිවැයක් ඇත. එබැවින්, ඉතා ඉහළ ක්ෂණික ධාරාවක් සහිත සමහර විදුලි මෙවලම් සඳහා ඉහළ අනුපාත බැටරි භාවිතා වේ; සාමාන්‍ය ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන සඳහා සාමාන්‍ය බැටරි භාවිතා වේ. විශේෂයෙන් සමහර වාහනවල විද්‍යුත් ආරම්භක උපාංගය සඳහා, මෙම වර්ගයේ ආරම්භක බැටරි ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය බැටරි ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. සාමාන්‍ය බැටරි ඉහළ අනුපාත ආරෝපණය සහ විසර්ජනය යටතේ ඉතා කෙටි ආයු කාලයක් ඇති අතර පහසුවෙන් හානි වන බැවින්, ඒවා භාවිතා කළ හැකි වාර ගණන සීමා විය හැකිය.

අවසාන වශයෙන්, උපකරණයේ ආරම්භක බැටරිය සහ බල බැටරිය අතර යම් වෙනසක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. බල බැටරිය යනු උපකරණ ක්‍රියාත්මක වූ පසු එයට බලය සපයන විදුලියයි. සාපේක්ෂව කිවහොත්, එහි ආරෝපණ සහ විසර්ජන අනුපාතය එතරම් ඉහළ නොවේ, සාමාන්‍යයෙන් 0.5-2C පමණ වන අතර, එය ආරම්භක බැටරිවල 3-5C හෝ ඊටත් වඩා ඉහළ අගයකට ළඟා විය නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරම්භක බැටරියේ ධාරිතාව ද ඉතා කුඩාය.