බැටරියට BMS කළමනාකරණය අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

බැටරිය කෙලින්ම මෝටරයට සම්බන්ධ කරලා ඒකට බලය දෙන්න බැරිද?

තවමත් කළමනාකරණය අවශ්‍යද? පළමුවෙන්ම, බැටරියේ ධාරිතාව නියත නොවන අතර ජීවන චක්‍රය තුළ අඛණ්ඩ ආරෝපණය සහ විසර්ජනය සමඟ ක්ෂය වීම දිගටම පවතිනු ඇත.

විශේෂයෙන්ම වර්තමානයේ, අතිශයින් ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් සහිත ලිතියම් බැටරි ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්ව ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඒවා මෙම සාධක වලට වඩා සංවේදී වේ. ඒවා අධික ලෙස ආරෝපණය කර විසර්ජනය කළ පසු හෝ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ හෝ ඉතා අඩු වූ පසු, බැටරි ආයු කාලය බරපතල ලෙස බලපානු ඇත.

එය ස්ථිර හානියක් පවා ඇති කළ හැකිය. එපමණක් නොව, විදුලි වාහනයක් තනි බැටරියක් භාවිතා නොකරයි, නමුත් ශ්‍රේණිගතව, සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඇති බොහෝ සෛල වලින් සමන්විත ඇසුරුම් කරන ලද බැටරි පැකට්ටුවකි. එක් සෛලයක් අධික ලෙස ආරෝපණය කළහොත් හෝ අධික ලෙස විසර්ජනය කළහොත්, බැටරි පැකට්ටුවට හානි සිදුවනු ඇත. යමක් වැරදී යනු ඇත. මෙය කෙටිම ලී කැබැල්ල මගින් තීරණය කරනු ලබන ජලය රඳවා ගැනීමට ලී බැරලයකට ඇති හැකියාවට සමාන වේ. එබැවින්, තනි බැටරි සෛලයක් නිරීක්ෂණය කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. BMS හි තේරුම මෙයයි.